BTS GTLA
De la route au port, du quai à la tour de contrôle : maîtrise les opérations, les coûts et les décisions qui font avancer la supply chain.
Trois univers, un seul diplôme.
Le BTS GTLA t'envoie partout où il y a du flux : sur la route, dans les hubs logistiques, sur les quais et dans les tours de contrôle. On t'entraîne pour chacun.
Exploitation transport
Monter un plan de transport, affréter un sous-traitant, suivre une tournée, gérer une avarie. Le cœur du métier d'affréteur.
Plateforme & flux
Réception, cross-dock, préparation de commandes, taux de service, KPI. Piloter un site comme un chef d'exploitation.
Maritime & douane
Incoterms, connaissement, transit douanier, cotation, choix modal. Tout le commerce international, démystifié.
Ce que tu sauras faire le jour de l'examen.
Pas du par-cœur. Des gestes professionnels. Chaque cours se termine par un cas réel chiffré : tu prends une décision, on évalue son impact métier.
sur 3 pays en temps réel.
Quatre pôles, 44 chapitres, zéro angle mort.
Le programme officiel du BTS GTLA, redécoupé en chapitres digestes et cartographié sur les épreuves. Chaque pôle est un métier de la supply chain.
Mise en œuvre d'opérations de transport et de prestations logistiques
Réaliser les opérations au quotidien : organiser, sous-traiter, suivre, gérer les moyens matériels.
Conception d'opérations de transport et de prestations logistiques
Concevoir des solutions adaptées : choix modal, plan de transport, devis, schéma logistique.
Analyse de la performance d'une activité de transport et de prestations logistiques
Mesurer, analyser, expliquer : KPI, marge, taux de service, qualité, RSE.
Pérennisation et développement de l'activité
Faire grandir l'activité : relation client, veille, innovation, transition écologique, IA.
La supply chain,
c'est quoi exactement ?
Tout ce que tu consommes — du café du matin à ta paire de baskets — a transité par une chaîne pilotée par des humains. Le BTS GTLA forme ces pilotes. Voilà l'écosystème dans lequel tu vas évoluer.
Ils produisent ou vendent. Ils ont besoin d'expédier vite, sûr, pas cher. Tu es leur bras logistique.
Ils déplacent la marchandise. Tu pilotes leurs tournées, négocies leurs prix, suis leurs litiges.
Ils stockent, préparent et expédient pour les marques. Le métier qui recrute le plus fort.
Ils orchestrent un envoi de bout en bout, sans posséder un camion. Le cerveau de la chaîne.
Là où la marchandise change de mode. Tu y travailles comme agent de transit ou opération.
Ils outillent la filière. De plus en plus de diplômés GTLA y deviennent consultants.
Trois épreuves pro.
On t'y prépare comme on prépare un permis poids lourd.
Coefficients, durée, format, ce que le jury attend vraiment, les pièges classiques : tout ce qu'on ne te dit jamais en début d'année.
- Diagnostiquer un dysfonctionnement à partir d'un dossier réel
- Calculer des indicateurs (taux de service, coût, marge)
- Proposer une action correctrice argumentée
- •Réciter le cours sans répondre à la question posée
- •Oublier de chiffrer la solution proposée
- •Confondre commissionnaire et transporteur
- Construire un plan de transport ou une organisation d'entrepôt
- Justifier un choix de mode et d'itinéraire
- Rédiger un document pro (cotation, ordre de transport, CMR)
- •Oublier les Incoterms ou les confondre
- •Mal poser le calcul de coût kilométrique
- •Ne pas citer la réglementation sociale (RSE chauffeur)
- Présenter un projet mené en entreprise (stage / alternance)
- Démontrer l'impact mesurable (€, %, délai)
- Échanger avec un jury composé d'un prof + un pro
- •Présenter un projet sans résultat chiffré
- •Lire ses slides au lieu de raconter
- •Ne pas anticiper les questions techniques
Huit métiers, un seul diplôme. Des salaires qui décollent.
Salaires bruts annuels indicatifs, jeune diplômé puis à 5 ans d'expérience. Sources : APEC, FNTR, France Travail, observatoire des métiers logistiques.
Trouve un transporteur, négocie le prix, suit l'expé. Le métier emblématique.
Affecte les tournées aux chauffeurs en temps réel. Sang-froid requis.
Encadre 10 à 30 préparateurs, garantit le taux de service du site.
Pilote un site, ses KPI, son P&L. Évolution classique à 3-5 ans.
Organise un envoi maritime ou aérien, douane, documents.
Rédige des cotations, gagne des comptes, fait grandir un portefeuille.
Passe les commandes fournisseurs, évite la rupture, optimise le stock.
Dirige une agence transport (15-40 pers.) à 5-7 ans d'expérience.
Poursuites d'études après le BTS GTLA
Le BTS ouvre 3 voies post-diplôme. 38 % des étudiants poursuivent.
Logistique, transport, supply chain — Bac+3 en 1 an
ISTELI, EST, Promotrans, AFTRAL — Bac+3
Sup de Co, ESCP, écoles d'ingé en alternance — Bac+5
Le terrain commence dès la 1ʳᵉ année.
Le BTS GTLA est un diplôme professionnalisant. En initial ou en alternance, tu passes 14 à 52 semaines en entreprise sur les 2 ans. C'est là que se joue ton premier CDI.
Quatre outils. Une seule mission : ta réussite.
Cours alignés examen
Notions clés, cas réel chiffré, mini-quiz. Tout mappé E4-E5-E6.
E4 · E5 · E6 chronométrés
Énoncés type concours, correction IA, note sur 20 en 90 secondes.
Scénarios d'exploitation
Tu décides, on évalue l'impact : taux de service, marge, RSE.
Glossaire métier
Du commissionnaire au pré-acheminement. Tout le vocabulaire du jury.
Étudiants, profs, établissements.
Étudiants
- Révise n'importe où, depuis le bus ou l'atelier.
- Vois ce qui te reste à maîtriser, épreuve par épreuve.
- Sujets blancs notés à l'IA en 90 secondes.
Profs
- Crée ta classe en 30 secondes, partage un code.
- Suis la progression et les quiz de tes élèves en direct.
- Donne des missions et gagne du temps en correction.
Lycées & CFA
- Aligne la prépa de toutes tes classes BTS.
- Tableau de bord établissement (à venir).
- Conformité totale aux épreuves officielles.
Le secteur n'attend pas.
Toi non plus.
Crée ton compte en 30 secondes. Aucun moyen de paiement requis. Accès immédiat à tout le programme et au coach IA.
Embarquer gratuitement